Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Реструктуризация ремонтных служб. Год спустя.

Наткнулся в архиве на свою статью, которую писал год назад
в заводскую газету. "Всё правильно написано",-- сказал тогда 
редактор,- "Но сам понимаешь, напечатать её не могу. В 
газете должно быть всё в шоколаде."
Интересно видеть, чего мы достигли за год. Та субстанция,
в которой мы сейчас  пребываем хоть и коричневого цвета,
но явно не шоколад...



                                                                         -   24.05.2011 -

 Реструктуризация ремонтных производств – эволюция или революция?

  

    В настоящее время перед предприятиями топливной компании "ТВЭЛ"
остро стоит задача реорганизации существующей системы 

технического обслуживания и ремонта оборудования с целью повышения
эффективности её работы. 

Какой путь преобразований выбрать: эволюционный или революционный?


Collapse )

promo andrewfil777 january 30, 2014 07:13 2
Buy for 20 tokens
Позаимствовал на http://center-tibet.jimdo.com Психологический туризм или отдых с пользой Психологический туризм (пси-туризм)– это новое и бурно развивающееся направление современного туризма. Появление его обусловлено напряженным ритмом жизни человека, особенно в крупных городах,…

Реструктуризация ремонтных производств

На повестке дня остро стоит вопрос реструктуризации и оптимизации ремонтных служб и производств
на предприятиях ГК "Росатом" с целью повышения эффективности их работы.
Какой путь выбрать: эволюционный или революционный?




    На протяжении большей части ХХ-го века в нашей стране существовала социалистическая система хозяйствования - система, основанная на государственной собственности и централизованном управлении экономикой. На Западе существует система с рыночными законами управления экономикой. В соответствии с различными хозяйственными системами, организация технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий также сложилась согласно двум принципам – самообслуживание и фирменное обслуживание.

Первый принцип, имеющий место на отечественных предприятиях, при выполнении практически всех задач собственными силами отличается низкой эффективностью, так как сопровождается значительными нерациональными затратами трудовых, финансовых и материальных ресурсов и при этом не обеспечивает адекватное техническое состояние оборудования.

Второй принцип, распространенный во всех странах с развитой рыночной экономикой, является преимущественным (наряду с имеющим ограниченное использование принципом самообслуживания), основанным исключительно на экономических взаимоотношениях независимого исполнителя с заказчиком - предприятием, на полной самоокупаемости компаний и фирм, оказывающих свои услуги заказчикам в условиях жесткой конкуренции.

Распрощавшись в 90-х годах с социалистической системой хозяйствования, поставив целью создание эффективной рыночной экономики по западному образцу, специалисты постсоциалистических предприятий столкнулись с необходимостью реструктуризации ремонтных производств, целью которой являлся переход ко второму принципу технического обслуживания и ремонта оборудования – принципу фирменного обслуживания.

Чтобы представлять, к чему в конечном итоге предполагается придти, мы должны знать, в чём же заключается этот принцип.

Принцип фирменного обслуживания соответствует интересам предприятий, которые выражаются в следующем - ничего не производить из того, что можно по приемлемым ценам купить и благодаря этому не держать лишних людей. Поэтому предприятия не выполняют собственными силами ремонты и не изготавливают запасные части, которые поставляются фирмами - изготовителями оборудования, дочерними или независимыми фирмами, узко специализированными по отдельным видам технических объектов с гарантированным уровнем их надежности, или компаниями, выполняющими модернизацию отдельных или комплекса машин по принципу «как новое».

Такие фирмы представляют собой структуры, включающие научно-исследовательские, проектно-конструкторские функции и функции изготовления, а часто и монтажа, пуско-наладочных работ и послепродажного обслуживания. Вообще структуры таких фирм профилированы, как правило, по какому-то определенному виду деятельности. Они формируются в зависимости от требований к тому изделию, которое они выпускают и которое в условиях жесткой конкуренции может быть продано. Отсюда и стремление к высокому качеству этого изделия. В этих условиях фирмы стремятся не к охвату широкой номенклатуры изделий, а к ограниченному, часто очень небольшому числу их видов, но зато их качество должно быть высоким, что позволяет привлечь как можно больше покупателей. К таким фирмам относятся ремонтные фирмы, изделиями которых являются отдельные узлы или элементы оборудования. Численность персонала таких фирм, как правило, невелика - от 20 до 200 человек в зависимости от вида выпускаемых изделий.

Такая система позволяет без больших затрат с максимальным результатом решать необходимые задачи. Однако «устойчивость» таких фирм, работающих только на одного заказчика (как у нас) была бы невелика или невозможна в силу небольшого объема заказов и в силу нестабильности заказов. Поэтому и «выживаемость» их зависит от числа заказчиков, которые могут быть не только на разных предприятиях, но и в разных странах.

Необходимо обратить внимание на то, что цены на запасные части и узлы, сменное оборудование за рубежом на 30-40% выше их стоимости в машине после сборки из-за их индивидуального изготовления (для стационарных машин), оперативной доставки, модернизации. Но такая система не отталкивает заказчиков, она выгодна обеим сторонам. У заказчиков она способствует соблюдению правил эксплуатации, ускорению замены ма­шин на новые, снижению числа ремонтов и суммарной стоимости восстановления. У исполнителей - способствует получению доходов от продажи этих изделий, стимулирует рост их качества, надежности и конкурентоспособности.

Все виды фирменных услуг имеют главную цель - обеспечить как можно более высокую надежность любых технических объектов заказчика и минимизировать его заботы о техническом состоянии оборудования. При этом исполнитель в условиях конкуренции предлагает заказчику не максимальный, а оптимальный объем услуг, так как излишние услуги повышают расходы заказчика. Поэтому исполнитель работает над снижением объема работ по обслуживанию оборудования и, главным образом, за счет снижения ремонтов путем обеспечения надежности. Именно это и нужно заказчику, внимание которого сосредоточено на основном производстве и увеличении возможностей сбыта своей продукции путем обеспечения его качества и как можно более низкой себестоимости.

Непосредственно на предприятии число внутрицеховых работников, как правило, невелико. В крупных цехах работает лишь 2 - 3 специалиста широкого профиля по смазке, регулировке и устранению мелких неисправностей, то есть выполняющие профилактические работы. Но чаще всего работы по уходу за оборудованием выполняются централизованными подразделениями, иногда специализированными по видам оборудования или по функциям. Внутрицеховый персонал имеет с этими подразделениями радиотелефонную связь для оперативного оповещения о возникших неполадках. Дня перемещения централизованного персонала по территории предприятия в его распоряжении имеются транспортные средства.

При такой структуре считают, что нет необходимости опасаться потери некоторого времени в ожидании вызванных специалистов - эти потери чаще всего восполнимы, в то время как потери средств на содержание лишнего персонала невосполнимы.

При работе внешних фирм и собственных для предприятия служб важнейшими среди видов работ являются: оценка текущего технического состояния оборудования - диагностирование, анализ причин повреждений и отказов, поиск «слабых мест», профилактические работы, обучение специалистов и повышение их квалификации.

Профилактические работы по значимости соответствуют диагностическим. Удельный вес этих работ в общем объеме работ по содержанию оборудования вместе с диагностическими составляет 70-80%. Главной целью этих работ является не устранение, а предупреждение отказов и повреждений в машинах.
     В отношении метода обслуживания и планирования работ по обслуживанию следует отметить, что в тяжелой промышленности за рубежом нет единого метода планирования, подобного нашему методу ППР, который не обеспечивает удовлетворительного взаимодействия между процессом физического состояния оборудования и процессом его обслуживания.. Ввиду неполного использования мощностей, степень которого меняется в зависимости от условий на рынке сбыта продукции, потребность в обслуживании или ремонтах возникает не в соответствии с заранее установленными сроками, а либо в зависимости от отработанного ресурса, регламентированного изготовителем или специализированными фирмами, либо они устанавливаются, исходя из потребности путем оценки динамики состояния оборудования и прогноза отказов. Таким образом, наиболее рациональным методом обслуживания является метод обслуживания по техническому состоянию, основанный на оценке, а в ряде случаев и на управлении техническим состоянием или надёжностью с доведением её до определённого (оптимального) для конкретных условий уровня.

Ввиду большой экономической значимости послепродажного (фирменного) обслуживания и обеспечения эксплуатационной надежности оборудования выявилась потребность в кадрах, квалифицированно осуществляющих новые виды работ в этой области. Традиционные знания не могут удовлетворять потребность промышленности. Принято считать, что специалист сферы технического обслуживания - это важнейший источник идей по совершенствованию оборудования.

Высокие требования к квалификации работников технического сервиса предопределили систему оплаты труда в сервисных службах. Тарифы в сервисной службе выше, чем в основном производстве.

 Ремонтные структуры несут ответственность за выполнение взятых на себя договорных обязательств путем применения заказчиком системы санкций и претензий, которые полностью или частично компенсируют убытки заказчика. В свою очередь ремонтная структура также может получить компенсацию за нанесенный ей ущерб.

Ремонтная структура гарантирует оказание услуг по ремонтам, поставке запасных частей или обеспечение необходимого технического состояния оборудования по согласованным для каждой единицы оборудования нормативам простоев (уровням надежности) и безопасную его эксплуатацию.

Производственные структуры заказчика обязуются соблюдать все технические нормы и правила эксплуатации оборудования, своевременно оплачивая работу технических служб.

Персонал технических служб имеет право контроля (технического надзора) за правильностью эксплуатации оборудования.

 Как видно из вышеприведённого обзора, к моменту принятия решения о реструктуризации ремонтных производств подобных фирм в России практически не существовало. Зато существовала своя специфика работающего в промышленности оборудования – возраст оборудования достигал 30-40 лет. Большинство единиц оборудования отработало по два, и даже три нормативных срока эксплуатации. Некоторые предприятия, выпускающие данное оборудование уже прекратили своё существование. Более-менее нормальная работа оборудования достигалась благодаря наличию высоко квалифицированного ремонтного персонала, закреплённого за конкретным оборудованием, за эти годы досконально изучившего  это оборудование и знающего все его особенности. Надо отметить, что, не смотря на высокий уровень квалификации и важность выполняемых задач, ремонтный персонал социалистических предприятий всегда относился (да и сейчас относится) к разряду вспомогательного персонала, в отличие от технологического персонала, занятого непосредственно выпуском продукции. В результате сложилась и сохраняется парадоксальная ситуация, когда труд высококвалифицированных специалистов, на обучение и подготовку которых было затрачено достаточно много времени и средств и которые были способны налаживать и содержать в исправном, работоспособном состоянии сложнейшие автоматизированные комплексы, оплачивался меньше, чем труд «основного» технологического рабочего, в объём работ которого входили установка на позицию загрузки заготовок и нажатие кнопки «Пуск». И пока среди руководителей предприятий сохраняется данная психология, - вряд ли следует рассчитывать на успех в оптимизации ремонтных производств.

Но вернёмся к основной теме – процессу оптимизации ремонтных производств. Исходя из наших Российских традиций, оптимизацию стали проводить не эволюционным, а революционным путём, поскольку сроки руководством были поставлены крайне сжатые: на всё - про всё отводилось несколько лет. Поскольку, как уже говорилось выше, в стране не существовало специализированных сервисных фирм, оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, решено было их создать. И вот, в одночасье, весь ремонтный персонал был выделен в дочерние общества. Этим были решены сразу две задачи:

Первая: были созданы специализированные сервисные организации – дочерние общества (ДО), занимающиеся техническим обслуживанием и ремонтом оборудования.

Вторая: была сокращена численность работающих на материнском предприятии, тем самым была резко «повышена» производительность труда. Это изобретение было названо «мягким сокращением», поскольку фактически работники сокращены не были, а,  оставшись на том же рабочем месте, формально из состава работающих на предприятии выбыли.

Любому здравомыслящему человеку понятно, что подобные решения были, мягко говоря, лукавством. Вновь организованные дочерние предприятия не могли выполнять всех тех функций (смотри выше), которые выполняют сервисные фирмы на Западе в силу того, что система, которая создавалась десятилетиями, не может возникнуть вдруг и ниоткуда, как бы мы этого не хотели.

 Вновь созданные дочерние общества работают вне всякой конкуренции, наоборот, материнская компания всячески поддерживает свою дочку, чтобы та, не дай бог, не умерла раньше времени, тем самым дискредитировав процесс оптимизации. А в отсутствии жесткой конкуренции у персонала этих организаций напрочь теряется заинтересованность на повышение качества выполняемых работ, а значит и нивелируется главная цель фирменных услуг - обеспечить как можно более высокую надежность любых технических объектов заказчика и минимизировать его заботы о техническом состоянии оборудования. Напротив, при отсутствии каких либо механизмов гарантийных обязательств, работники ДО мотивированы на увеличение количества ремонтов, т.к. от объёма выполненных ремонтных работ напрямую зависит их финансирование, а значит и благосостояние. По этой же причине работники ДО не заинтересованы в замене старого оборудования на новое, им выгоднее из года в год латать старое, разваливающееся оборудование и получать за это неплохие деньги. То, что работники ДО в принципе не заинтересованы в качестве выполняемых ремонтных работ, сплошь и рядом выражается в формальном исполнении этих работ. В дополнение ко всем бедам положение усугубляется психологическим отрывом бывшего ремонтного персонала цехов от заинтересованности в конечных результатах труда цеха, а также потерей части высококвалифицированных работников, не пожелавших переходить в дочернее предприятие и уволившихся с завода. Таким образом, интересы ремонтных организаций вступают в явное противоречие с интересами заказчика, который заинтересован в снижении количества ремонтов оборудования за счёт повышения его надёжности.

Что касается роста производительности труда оставшегося в материнской компании персонала, то, конечно, поделив объём выпускаемой продукции на количество работающих, мы формально получим красивые цифры. Но понятно, что реального повышения эффективности производства не происходит, потому что издержки материнской компании, связанные с необходимостью приобретения рабочей силы у дочернего общества не уменьшаются, а, возможно, и увеличиваются. Экономику не обманешь. Прорыва в будущее в результате показательной оптимизации на основе «мягкого» сокращения персонала не происходит. И не может произойти, потому как это, по сути, нонсенс.

Сейчас несколько слов о переходе от доставшейся нам в наследство от эпохи социализма системы планово-предупредительного ремонта (ППР) к системе ремонтов оборудования по техническому состоянию. Безусловно, этот переход необходим, в этом сомневаться не приходится. Но, вместе с тем, надо отдавать себе отчёт, что это процесс не одного дня и даже не одного года. Это процесс довольно длительный, поскольку предполагает организацию процесса диагностики технического состояния оборудования, что потребует создания соответствующих структур, технического оснащения, обучения персонала и, самое главное, изменения психологии людей, привыкшими к выполнению ремонтов в соответствии с регламентами и вынужденными теперь менять своё мировоззрение.

Итак, совершенно очевидно, что все мероприятия по оптимизации и реструктуризации ремонтных производств к каким либо существенным положительным результатам не привели и мы ни на йоту не приблизились к реализации фирменного обслуживания и ремонта оборудования по западному образцу. Возникает вопрос, что же делать? Ведь, в конечном итоге, реструктуризация системы технического обслуживания и ремонта оборудования с целью её оптимизации, снижения издержек, повышения надёжности работы оборудования, повышения эффективности производства в целом, жизненно необходима.

В-первых, необходимо изменить психологию руководителей, считающих работников сферы технического обслуживания вспомогательным персоналом. Высокие требования к квалификации работников технического сервиса должны предопределять систему оплаты труда в сервисных службах. Тарифы в сервисной службе должны быть выше (по крайней мере, не ниже), чем в основном производстве.

Во-вторых, нужно раз и навсегда понять, что путь, который западные страны проходили практически в течение века, невозможно пройти за год. Процесс это длительный и проходить его нужно терпеливым, эволюционным путём, не допуская скорых, непродуманных решений.

  В-третьих, нужно замотивировать работников дочерних ремонтных организаций на выполнение главной цели фирменных услуг - обеспечить как можно более высокую надежность любых технических объектов заказчика и минимизировать его заботы о техническом состоянии оборудования. В обязательном порядке включать в договоры гарантийные обязательства ДО в плане обеспечения этой цели, а также применение заказчиком системы санкций и претензий, которые полностью или частично компенсируют убытки заказчика, возникающие по причине низкого качества ремонтных работ.

В-четвёртых, создать систему диагностирования оборудования с целью определения реального технического состояния оборудования. Целесообразно диагностические центры создавать при ДО.

В-пятых, экономически обосновывать метод проведения капитального ремонта оборудования, целесообразность его проведения или замены оборудования на новое, с целью обеспечения наибольшей эффективности производства.

В-шестых, своевременно производить замену оборудования, отработавшего нормативный срок эксплуатации, за счёт средств амортизационных отчислений.

В-седьмых, активно приобретать новое оборудование у фирм, предлагающих и обеспечивающих сервисное обслуживание. Заключать договора на сервисное послепродажное (фирменное) обслуживание оборудование вплоть до окончания срока эксплуатации, включая капитальный ремонт, модернизацию «как новое», замену на новое оборудование.

В-восьмых, создавать конкурентную среду дочерним обществам, приглашая к участию в конкурсах на заключение договоров на техническое обслуживание, ремонт, модернизацию оборудования фирмы-производители оборудования или организации, осуществляющие фирменное обслуживание на основе проведения честных конкурсов, тем самым диверсифицируя процесс технического обслуживания и ремонта оборудования.

И самое главное: нужно, наконец, перестать обманывать самих себя, выдавая желательное за действительное.

И тогда, по мере развития и становления организаций, специализирующихся на фирменном послепродажном сервисном обслуживании, а также техническом обслуживании и ремонте оборудования и по мере развития здоровой конкуренции, в том числе и с дочерними обществами
действующих предприятий "Росатома", есть надежда на создание в нашей стране эффективной и качественной системы фирменного обслуживания оборудования.